Was sind die Hauptmerkmale dieses Modells?
Fahrzeug Rahmen
Dank des bewährten ungeteilten Fahrzeugrahmens überzeugt auch diese Maschine mit maximaler Standsicherheit, Wendigkeit und konstanter Nutzlast.
Drei Lenkarten (Serie)
Eine Kombination aus drei Lenkarten sorgt für eine positive Erweiterung der Flexibilität. Schnelle Ladezyklen und ein Maximum an Wendigkeit werden weiterhin durch die serienmäßige Allradlenkung erzielt. Optional können hierzu noch die Lenkarten Vorderachs- und Hundeganglenkung ergänzt werden. Ein einfacher und schneller Wechsel zwischen den drei Lenkarten, ist durch eine mechanische Lenkumschaltung jederzeit möglich.
Allradlenkung (Serie): für maximale Wendigkeit und schnelle Ladezyklen auf engstem Raum (Stallungen)
Vorderachslenkung (Serie): für Straßenfahrten und eine hohe Sicherheit bei schnellen Transportfahrten
Hundeganglenkung (Serie): zum Manövrieren auf engstem Raum
Stufenloses Schnellganggetriebe (Optional)
Optimierte Zugkraft, minimierter Verbrauch und reduziertes Arbeitsgeräusch sind nur einige Vorteile des von Kramer mitentwickelten stufenlosen und hydrostatischen Schnellganggetriebes ecospeed, das bei den Rad- und Teleskopradladern der 8er-Serie optional erhältlich ist. Über ein elektronisches Steuermodul wird das Getriebe automatisch dem jeweiligen Lastzustand der Maschine angepasst. So kann man sich immer auf maximale Schubkraft verlassen. Ein großes Plus bei Einsätzen, wie sie Tag für Tag beim Be- und Entladen von LKWs vorkommen und ein Komfort- und Zeitgewinn, der sich von Anfang an rechnet. Die Geschwindigkeit lässt sich stufenlos bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h anpassen.
Ziel: maximale Schub- bzw. Zugkraft in allen Fahr- und Arbeitssituationen
Fahrstufen:
Durch die frei wählbaren Fahrstufen (Schildkröte 0-10 km/h & Hase 0-20km/h bzw. -30km/h oder -40km/h ) ist die Feinfühligkeit bei jeder Anwendung gesichert. Die Fahrstufen können während der Fahrt einfach gewechselt werden. Der Wechsel erfolgt komfortabel über einen Schalter am Bedienelement. Das Symbol wird sofort in der zentralen Digitalanzeige angezeigt.
Smart Driving (Fahrassistenzsystem):
Die intelligente Motordrehzahlreduzierung „Smart Driving“ passt die Motordrehzahl beim Erreichen der Maximalgeschwindigkeit
an die Leistungsanforderungen des Fahrantriebs an. Dadurch wird die Geräuschentwicklung, der Kraftstoffverbrauch sowie die Belastung einzelner Bauteile minimiert. Die Dieselmotordrehzahl kann abhängig von der ausgewählten Geschwindigkeitsvariante auf bis zu
2.000 U/min reduziert werden.
Schnellwechsler:
Der bereits bekannte Schnellwechsler von Kramer sorgt auch bei diesem Modell für eine effiziente und schnelle Arbeitsabwicklung. Eine massive Schnellwechselplatte mit vier Verbindungspunkten (je 50 mm Durchmesser) sorgt für den perfekten Sitz des Anbaugerätes.
Zulassung als Zugmaschine (EG Traktor)
Die Anhängerkupplung in Verbindung mit einer Traktorenzulassung (beides optional) macht jeden Radlader und Teleskopradlader zur
Zugmaschine. So können Sie Material, Maschinen, Werkzeug und Anbaugeräte zum Einsatzort transportieren – auch im öffentlichen
Straßenverkehr. Dadurch sparen Sie wertvolle Zeit und damit auch Kosten. Im Anhängerbetrieb muss zusätzlich, je nach Anhängelast und Kupplungstyp für eine ausreichende Front-Ballastierung gesorgt werden.
Komfortables Kabinendesign (außen)
Die Fahrerkabine ist über die beidseitig, großzügig gestalteten Einstiegsbereiche zu erreichen. Die rechte Kabinentür ist somit vollwertig
nutzbar. Dadurch wird dem Fahrer ein sicheres Ein- und Aussteigen auf der verkehrsabgewandten Seite ermöglicht. Auch eine Innenraumbeleuchtung mit Türkontaktschalter ist vorhanden.
Komfortables Kabinendesign (innen)
Das innovativ gestaltete Kabinenkonzept mit ergonomisch angeordneten Bedienelementen bietet dank
der exzellenten Rundumsicht ein ermüdungsfreies und effizientes Arbeiten.
Eine bequeme und sichere Bedienung wird dem Fahrer durch die farbliche Kennzeichnung der Schalter ermöglicht. Diese sind in ihre jeweiligen Funktionsgruppen unterteilt mit dem Ziel einer erhöhten Arbeitseffizienz.
Die Armlehne und der intuitiv bedienbare Joystick sind mit den wichtigsten Bedienelementen ausgestattet. Durch
den hydraulisch vorgesteuerten Joystick ist ein feinfühliges und präzises Steuern der Maschine möglich. Die Armlehne ist hochklappbar und ermöglicht somit einen komfortablen Ausstieg nach rechts.
Die zentrale Sitzposition in Verbindung mit den großen Glasflächen bieten eine 360°-Rundumsicht. Die besonders übersichtliche Bauweise und die Sitzposition des Fahrers vermeiden „tote Winkel“.
Das höhen- und neigungsverstellbare Lenkrad bietet ein tollen Fahrkomfort und ermöglicht gemeinsam mit dem kombinierten Brems-Inch Pedal auch bei hoher Motorendrezahl ein feinfühliges Rangieren.
Ladeanlage
Flexibel im Einsatz mit einem 3. Steuerkreis. Optional sind ein 4. Steuerkreis, die Leistungshydraulik PowerFlow sowie Anbauteile für die Arbeitsplattform erhältlich
Standard-Ladeanlage (P-Kinematik)
Gewährleistet wird die konstante Hubkraftund eine sichere Bedienung im Materialumschlag durch die parallel geführte Ladeanlage. Durch den mit 50° hohen Rückkippwinkel und den Auskippwinkel von 45° verliert der Radlader im Schaufeleinsatz
auch bei hohem Füllgrad kein Material und ermöglicht ein vollständiges Entleeren der Schaufel.
Ziel: hohe Reiß- und Hubkräfte, exakte Parallelführung über die gesamte Hubhöhe sowie genaues und sicheres Arbeiten
Verlängerte Ladeanlage (P-Kinematik)
Hierdurch verändert sich sowohl die Reichweite als auch die Nutzlast und Hubhöhe. Durch die verlängerte Ladeanlage kann auf spezifische Kundenwünsche noch flexibler eingegangen werden.
Ziel: erhöte Hubhöhe sowie eine optimale Sicht auf die Schnellwechseleinrichtung und das Anbaugerät
Teleskopladeanlage (Z-Kinematik)
Beim Einkippen der Schaufel wird bei gleicher Zylindergröße eine höhere Reißkraft erzeugt. Die Sicht auf das Anbaugerät ist durch die kompakte Kastenbauweise weiterhin einzigartig.
Ziel: hohe Reißkräfte, gute Sicht auf den Schnellwechsler und das Anbaugerät sowie zusätzliche Überlade-, Stapel- und Schütthöhe
Motor / Fahrantrieb / Bereifung
Leistungsstarker und effizienter Deutz Motor der Abgasstufe V
Angetrieben wird der KL30.8T von einem 55 kW / 75 PS starken Deutz Motor. Der serienmäßig verbaute 55 kW Motor verfügt über einen Diesel-Oxidationskatalysator (DOC) und Dieselpartikelfilter (DPF) und erfüllt somit die aktuelle Abgasstufe V. Zudem bringt der Motor volle Leistung trotz niedriger Drehzahl und eines hohen Drehmomentanstiegs.
Die vielfältigen Bereifungsmöglichkeiten bieten ein breites Spektrum für alle Einsatzbereiche."
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