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Crown CD50S-7
- Nenn Traglast bei LSP:
- 5 t
- Lastschwerpunkt:
- 600 mm
- Bereifung:
- Pneumatic 2x/2
- Eigengewicht:
- 7.38 t
CD50S-7 Crown CD50S-7 Technische Daten, Datenblätter (2022—2026)
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Datenblatt - CD50S-7 Crown
Spezifikation
Hinweis: Alle aufgeführten Daten werden vom LECTURA Specs-Team überprüft. Es können jedoch unvollständige Daten und Fehler vorkommen. Kontaktieren Sie unser Team bei Änderungsvorschlägen.
- Nenn Traglast bei LSP
- 5 t
- Lastschwerpunkt
- 600 mm
- Bereifung
- Pneumatic 2x/2
- Eigengewicht
- 7.38 t
- Gesamtbreite
- 1455 mm
- Bauhöhe
- 2225 mm
- Wenderadius
- 2.921 m
- Hubhöhe
- 3.05 m
- Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last
- 25.0/27.0 km/h
- Heben mit/ohne Last
- 0.53/0.60 m/s
- Senken mit/ohne Last
- 0.45 m/s
- max. Steigfähigkeit
- 32.7 %
- Serien
- CD
- Motorherst.
- Doosan
- Motortype
- D34NAP
- Motorleistung
- 55 kW
- Hubraum
- 3.409 l
- Drehzahl bei max. Drehmoment
- 1400 rpm
- Drehmoment bei Drehzahl von-bis
- 330 Nm
- Zylinderanzahl
- 4
- Emission Stufe
- EPA Tier 4
L = Luftreifen, x = Antrieb, SE = Superelastik, P = PUR (Elastollan, Vulkollan), V = Vollgummi, ND = Niederdruckreifen, 3 = Dreirad, 4 = Vierrad/4-fach, 6 = Vierrad/6-fach Alle Preise und Daten für die Basis- /Grund- /Standard- Ausführung der Maschine, mit Normgabelträger und 2 Normgabelzinken ohne Zusatzhydraulik. Mit Simplexmast Normhubhöhe 3,3m bis 10t • 5m > 10t Tragfähigkeit.
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OM DI 50 C 500
- Nenn Traglast bei LSP:
- 5 t
- Lastschwerpunkt:
- 600 mm
- Bereifung:
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- Eigengewicht:
- 6.71 t
Nissan DF 05 A 50 U
- Nenn Traglast bei LSP:
- 5 t
- Lastschwerpunkt:
- 600 mm
- Bereifung:
- L 4
- Eigengewicht:
- 7.565 t
Heli CPCD 60 W
- Nenn Traglast bei LSP:
- 6 t
- Lastschwerpunkt:
- 600 mm
- Bereifung:
- SE 4x/2
- Eigengewicht:
- 8.64 t
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Raniero C 50 H 500
- Nenn Traglast bei LSP:
- 5 t
- Lastschwerpunkt:
- 500 mm
- Bereifung:
- SE 2/2
- Eigengewicht:
- 6.85 t
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Flurförderzeuge News von LECTURA 07.06.2026
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Toyota Material Handling Europe hat den CO₂-Fußabdruck seines bekannten Handhubwagens Toyota Lifter LHM230 um 18 % von der Wiege bis zum Werkstor (cradle-to-gate) reduziert, indem bei Gabeln und Rahmen auf SSAB Zero™-Stahl umgestellt wurde.